关于预配,下列说法错误的是()
A.配载根据货运提供的货物情况预配,货舱装机单LIR保持不变
B.除LIR另制作客舱装机单,货舱装机单与客舱装机单缺一不可
C.配载预配时无需等待签派放行或航司提供航线分析即可计算航班可用业载
D.航班预配时,除考虑货物重量外,还应考虑集装器设备及客舱固定网的重量
配载预配时无需等待签派放行或航司提供航线分析即可计算航班可用业载
A.配载根据货运提供的货物情况预配,货舱装机单LIR保持不变
B.除LIR另制作客舱装机单,货舱装机单与客舱装机单缺一不可
C.配载预配时无需等待签派放行或航司提供航线分析即可计算航班可用业载
D.航班预配时,除考虑货物重量外,还应考虑集装器设备及客舱固定网的重量
配载预配时无需等待签派放行或航司提供航线分析即可计算航班可用业载
A.配载航班时,原则上不允许运输空行李集装箱
B.如却需运输的,配载通知分拣增加压箱物或均分行李充当压箱物
C.行李分拣按照标准将集装箱扣好锁扣
D.停止机坪一切车辆设备运行
A.干式自动喷水灭火系统由闭式喷头、干式报警阀组、水流指示器或压力开关、供水与配水管道、充气设备以及供水设施等组成
B.预作用自动喷水灭火系统由闭式喷头、湿式报警阀组、水流报警装置、供水与配水管道、充气设备和供水设施等组成
C.湿式自动喷水灭火系统、干式自动喷水灭火系统、预作用自动喷水灭火系统、自动喷水与泡沫联用系统都是闭式系统
D.干式系统适用于环境温度低于4℃或高于70℃的场所
A.配货时应到库区了解货物包装状况及货物体积、形状等
B.航班的货物配载工作必须在离港前90分钟结束
C.将航班相关文件交监装监卸员
D.配货时无需到库区了解货物包装状况及货物体积、形状等
A.按照航班、机型、货物的特性、尺寸、重量合理搭配,充分利用货舱的容积
B.要充分考虑有关航线的禁运情况
C.要注意特种货物运输要求
D.应合理搭配装载重量以及装载布局,保证飞机装载平衡
A.对于湿式自动喷水灭火系统,在吊顶下布置的洒水喷头时,应采用下垂型洒水喷头或吊顶型洒水喷头
B.对于预作用系统,应采用直立型洒水喷头或干式下垂型洒水喷头
C.闭式系统的喷头,其公称动作温度宜比环境最高温度高40℃
D.在不设吊顶的场所内设置喷头,当配水支管布置在梁下时,应采用直立型洒水喷头
A.预作用系统采用的是闭式喷头
B.预作用系统采用的湿式报警阀组
C.在准工作状态下,配水管道内不充水而是充满有压气体
D.火灾时,喷头动作之后预作用系统转换为湿式系统
E.喷头开启后立即喷水
A.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路只需操作一次打卡)
B.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路须分别登陆合车网点账号进行打卡)
C.网点无需进行配载和打卡操作
D.网点在未配载时可不进行打卡