高速公路快充站场地布置应满足()
A.充电站布置在高速公路服务区停车场内
B.车位采用两列垂直式或单列垂直式布置,每个车位尺寸长6m、宽2.8m
C.车位前面通道宽度不小于6m,乘用车可以方便的顺车或倒车进出车位
D.充电车位一侧设置设备区,布置一台变压器和充电设备仓,设备区和充电车位间距不大于50m
D、充电车位一侧设置设备区,布置一台变压器和充电设备仓,设备区和充电车位间距不大于50m
A.充电站布置在高速公路服务区停车场内
B.车位采用两列垂直式或单列垂直式布置,每个车位尺寸长6m、宽2.8m
C.车位前面通道宽度不小于6m,乘用车可以方便的顺车或倒车进出车位
D.充电车位一侧设置设备区,布置一台变压器和充电设备仓,设备区和充电车位间距不大于50m
D、充电车位一侧设置设备区,布置一台变压器和充电设备仓,设备区和充电车位间距不大于50m
A.压缩天然气系统的设计压力应根据工艺条件确定,且不应小于该系统最高工作压力的1.1倍。
B.向压缩天然气储配站和压缩天然气瓶组供气站运送压缩天然气的气瓶车和气瓶组,在充装温度为20℃时,充装压力不应大于20.0MPa(表压)。
C.压缩机动力宜选用电动机,不可选用天然气发动机
D.压缩机宜单排布置,压缩机室主要通道宽度不宜小于1.5m。
A.上电开机(当通电时,自动开机,不需要人为按电源键),满足不同客户使用需求
B.PXE网络启动,使用Mini PC做为载体,运行网络中的系统
C.定时开关机,满足不同群需求
D.隐形电池,长电快充,移动商务办公毫无压力
A.理想ONE动力电池组容量更大,可以进行更长的纯电行驶,满足用户市区通勤需求
B.理想ONE动力电池可进行快充,而大多数PHEV的动力电池组无法进行快充,电能补给的便捷性不如增程技术
C.理想ONE增程技术始终可以给用户提供电驱动的驾乘感受,而PHEV在直驱的情况下,驾驶体验还是一台燃油车
D.PHEV电池容量小,一旦电池没电,不再提供功率输出时,整车性能便会下降且能耗增加
气瓶充装单位应符合相应气瓶充装站安全技术规范及国家标准的要求,建立健全的气瓶充装质量()和安全管理制度。
A.站长
B.技术人员
C.保证体系
A.充装单位入口应当设立进入充装单位须知牌
B.配备相应的消防器材
C.设置静电接地设施和静电接地报警器
D.作业人员应当配备相应的防护用具和用品