未拔电源插头、空调/气源管线等地面保障设备接头,移动连接设备,导致航空器损伤、地面设施设备损坏或人员受伤。属于机务安全差错标准条款中的()
A.一般事故征候
B.严重差错
C.一般差错
D.类临界差错
C、一般差错
A.一般事故征候
B.严重差错
C.一般差错
D.类临界差错
C、一般差错
A.单人交叉检查供气管连接牢靠
B.启动气源车,缓慢开启供气阀门向航空器供气
C.通知机组地面气源准备妥当,可以起动发动机
D.发动机起动完毕,经机组确认可以撤离地面气源后,关闭地面气源,断开供气管道连接,将航空器气源接口盖板关上锁好
A.由地面勤务车提供空调气源;
B.设备冷却供气和排气均用备用风扇;
C.组件电门”ON”,混合活门全热位;
D.组件电门”ON”,混合活门全冷位
A.充装易燃易爆气体的高压气瓶,未设置减压器、回火阀等安全装置时,不得使用
B.高处动火作业时,动火点下方未拉设警戒区域或未采取防止火花飞溅的措施,不得施工
C.搬运氧气、乙炔气瓶时,采用横放地面滚动
D.严禁采用裸线头和插座做活动接线使用
E.冬季使用气瓶前使用明火进行加热解冻
A.夹层或吊顶上进行动火作业,无防火和灭火措施不得施工
B.充装易燃易爆气体的高压气瓶,未设置减压器、回火阀等安全装置时,不得使用
C.高处动火作业时,动火点下方未拉设警戒区域或未采取防止火花飞溅的措施不得施工
D.搬运氧气、乙炔气瓶时,采用横放地面滚动
E.冬季使用气瓶前使用明火进行加热解冻
A.使用APU引气前必须确保发动机引气和地面高压气源车没有接入
B.因为APU引气接入后,发动机引气自动被切断,所以在接入APU引气时不用核实发动机引气未接入
C.APU引气和地面高压气源可以同时使用
D.发动机引气和地面高压气源可以同时使用
A.拔出地面电源插头时,应用拽电缆的方式用力摇晃将插头拔出
B.应遵守“先供电源后供气源,先断电源后断气源”的供电、供气顺序,防止损坏设备
C.给航空器加水时,应打开水箱溢流活门,避免在加水过程中气源系统压力给水箱增压
D.污水勤务由专职勤务人员负责,维修人员不需要监督、检查污水勤务质量
A.2.1
B.2.3
C.2.5
D.2.7