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[单选题]

某工程混凝士结构出现裂缝,裂缝宽度0. 5mm, 裂缝深度较深,应该采用的处理办法是()

A.表面密封法

B.嵌缝密闭法

C.灌浆修补缝

D.纤维加固法

答案
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C、灌浆修补缝

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第1题
混凝士建筑物的裂缝一般可分为:沉陷裂缝、干缩裂缝、应力缝、施工缝以及()等。

A.渗透裂缝

B.结构裂缝

C.温度缝

D.管涌裂缝

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第2题
大体积混凝土浇筑不久出现裂缝是由于()引起的。

A.内外温度差过大

B.混凝士收缩

C.采用的水泥水化热高

D.粗骨料太多

E.水泥用量少

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第3题
关于混凝士出现收缩裂缝可能原因的说法,正确的有()

A.砂、石料含泥量大

B.混凝土中掺有粉煤灰

C.混凝土水胶比过大

D.配合比单方水泥用量偏大

E.混凝土所处环境湿度偏大

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第4题
大体积混凝士采取分层浇筑,其目的有()。

A.利用浇筑面散热

B.延长混凝土拌合物的初疑时间

C.延长混凝土拌合物的终凝时间D提高混凝土的后期强度

D.减少混凝土裂缝

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第5题
混凝土结构质量缺陷修补中,一般对宽度小于0.5mm的裂缝,宜采()。

A.细石混填补

B.表面抹浆修补

C.水泥灌浆

D.化学灌浆

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第6题
混凝土裂缝既有收缩裂缝,也有结构裂缝,主要原因有()。

A.施工时混凝土拌合不均匀或水混品种混用,收缩不一而产生裂缝

B.所采用的水泥安定性不合格的现象

C.设计考虑不周,建筑物发生不均匀下沉,使混凝土墙出现裂

D.混凝土结构缺乏足够的刚度,在土的侧压力及水压作用下发生变形,出现裂缝

E.混凝土结构缺乏足够的强度

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第7题
水泥路面车道某板块有一条裂缝,平均宽度5mm,且板角出现断裂,裂缝宽度为11mm,板角裂缝距离板中裂缝0.8m,此水泥路面的损坏类型及程度为()。

A.中度板角断裂

B.重度板角断裂

C.中度裂缝

D.重度裂缝

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第8题
当结构或构件出现()时,我们认为其超过了承载能力极限状态。

A.结构转变为机动体系,或构件挠度超过允许的限值

B.结构转变为机动体系,或结构或构件丧失稳定

C.结构转变为机动体系,或构件裂缝宽度超过了诡诈的最大裂缝宽度

D.构件挠度超过允许的限值,或结构或构件丧失稳定

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第9题
当对近现代重要史迹及代表性建筑的基础安全性进行评估时,应根据上部结构尤其是砖墙上是否出现与地基不均匀沉降相关的墙体裂缝,以及裂缝的走向、裂缝的宽度、延伸状况、是否贯穿等情况进行评估,必要时应开挖基础进行勘察。()
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第10题
大体积混凝土施工中为避免水化热引起的裂缝问题,常采取()措施。

A.掺外加剂减少水泥用量

B.采用水化热低的水泥

C.在混凝士内预埋冷却水管

D.改为冬季施工

E.混凝土表面采取冷却措施

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第11题
背景资料:某公司在城区承建某市政道路改建工程,同时新建雨水、污水、热力、电力以及上水等管道,均
采用明开沟槽施工方法,道路基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾,沥青面层采用改性沥青摊铺。为不影响现况交通,采取交通导行措施分幅施工。为加快工程进度,道路基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾分两层2天摊铺完成。第二年雨季后,发现道路沿雨水支管出现不规则顺管走向的裂纹,道路路面出现成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏,必须重新进行修补。

1、本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是()。

A、基层结构强度不足

B、交通荷载超重

C、人为破坏

D、沥青面层老化

2、根据背景材料,道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是()。

A、管道渗漏

B、管道变形

C、沥青密实度不足

D、支管肥槽回填不实

3、本工程中,为防止路面渗水扩大裂缝,对于轻微龟裂,可采用处理措施有()。

A、注浆加固土基

B、挖除薄弱基层进行修补

C、对沥青路面刷油封面

D、面层喷油封面

E、对路面进行铣刨加铺

4、沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。

A、对

B、错

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