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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

锁闭的进路在其防护信号机关闭后,能随着列车的正常运行,使轨道区段分段()。

A.自动解锁

B.人工解锁

C.人工强制解锁

D.接近锁闭

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第1题
如果信号机关闭且进路解锁、当信号操作员发出排进路的命令时,管理操作会被保持、在此情况下虽然进路被锁闭,但信号机仍然保持红灯状态。()
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第2题
信号机开放后,与该进路有关的道岔应被锁闭,与其敌对信号机可以开放。()
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第3题
集中联锁设备应保证,能监督是否挤岔,发生挤岔的同时,应手动关闭使防护该进路的信号机。()
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第4题
预推锁闭在()后解锁。

A.取消预推条件

B.办一次允许推送

C.推送进路结束

D.关闭预推信号

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第5题
进站(接车进路)信号机故障,且引导信号不能开放,接入隔离模式运行的列车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.引导信号

C.引导手信号

D.引导总锁闭

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第6题
进站(接车进路)信号机故障,且引导信号不能开放,接入LKJ(GYK)控车的列车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.引导信号

C.引导手信号

D.引导总锁闭

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第7题
集中联锁设备,在控制台(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器)上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示。()
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第8题
集中联锁设备的技术条件之一,应能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,()。

A. 监督挤岔恢复

B. 使防护该进路的信号机自动关闭

C. 使有关信号机开放

D. 使有关信号机不能开放

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第9题
集中联锁车站区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁,按钮同时按压能解除进路上的()使设备恢复正常状态。

A.取消进路

B.解锁进路

C.故障锁闭

D.电路故障

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第10题
进站信号机等故障,引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,()办理接车。

A.引导人员

B.调度命令

C.引导总锁

D.开放引导信号

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第11题
信号开放后,接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。()
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