题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减
时，可加大前面道岔的辙叉轨距为()。
A.1437mm
B.1441mm
C.1450mm
D.1453mm
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更多“道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的…”相关的问题
A.1441mm
B.1439mm
C.1450mm
D.1445mm
A.10
B.15
C.20
D.25
A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来,以组成整组道岔
B.在单开道岔中,主线为直线,侧线为曲股（曲股称导曲线）
C.导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置10mm超高
D.导曲线范围内超高按不大于3‰顺坡设置
E.-
A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整组道岔
B.导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡
C.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台的过渡垫板均匀顺坡
D.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑
E.-
A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整组道岔
B.导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰)顺坡(正确答案)
C.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡
D.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑
A.45
B.50
C.60
A.道岔辙叉的前端称为趾端,后端称为跟端
B.道岔心轨两作用边之间的夹角称辙叉角
C.辙叉角的交点称辙叉实际尖端
D.两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉
E.从咽喉到心轨的实际尖端的这段距离,轮缘失去钢轨引导,所以叫做有害空间
