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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

根据我国《海船分舱和破舱稳性规范》,对于船体结构上开口的关闭装置的设置规定有()。

A.船上所有的水密门在航行中均应关闭,从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门,一般设二级水密门

B.从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门,一般设三级水密门

C.船上所有的水密门在航行中不必关闭

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第1题
船舶技术性能对主尺度的影响,船舶技术性能包括:浮性、快速性、()、船体强度和振动等。

A.稳性

B.分舱与破舱稳性

C.耐波性

D.操纵性

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第2题
年度检验时,应确认船舶持有下列资料()
年度检验时,应确认船舶持有下列资料()

A.船舶完整稳性资料和分舱、破舱稳性资料(如适用时)

B.装载和压载资料

C.船舶证书与文件

D.船舶安全和防污染操作手册

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第3题
散装运输危险化学品船舶应配备经批准的

A.装载手册

B.程序和布置手册(P&AManual)

C.破舱稳性

D.装载和操作手册

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第4题
某验船师在收到下列船舶在送审图纸中,哪些要进行破舱稳性计算的?()

A.78m的沿海客船

B.2000t的油船(闪点<60℃)

C.78m的沿海散货船

D.40m的沿海双体客船

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第5题
高速船在考虑浮力、稳性与分舱时,乘客的分布及重量应符合哪些要求?

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第6题
船舶在一个舱或几个舱进水的情况下,仍能保持一定的浮态和稳性,不致沉没和倾覆的性能,称为:()

A.浮性

B.稳性

C.抗沉性

D.快速性

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第7题
验船师在对某具有泥舱的挖泥船进行初次检验审图时,发现稳性计算书中未计算泥舱沙浆自由液面对
初稳性高度和稳性曲线的影响,在计及影响时初稳性高度不能满足法规要求,验船师要求对该船采取修改设计措施。问:是否合理?

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第8题
3型船不同于成品油船,主要在于:()

A.有较宽的水密区域,抗沉性好

B.有双层底,可抵挡一般搁浅、触礁的破舱

C.有边隔舱,可防碰撞破舱

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第9题
一国内航行海船在安检时发现机舱舱底水应急吸口不符合要求。按法规要求,对于须设置机舱舱底水应急的船舶,其应急吸口的设置一般应注意哪些问题?

A.直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。

B.控制吸口的位截止止回阀,其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。

C.吸口直通舱底,不应装设滤网等过滤设备。

D.应注意吸口与舱底的高度。

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第10题
根据《海船法定建造检验技术规程》(2011)要求,船舶稳性检查中对于破损控制图的检查有哪些要求?

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第11题
船舶的“干舷”是根据()勘定的。

A.钢制海船入级规范

B.国际完整稳性规则

C.国际载重线公约

D.国际海上人命安全公约

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