题目内容
（请给出正确答案）
A.W/V205，原车装配号码为A000 906 05 04发电机的车辆，如果调节器或轴承等损坏， 直接更换发电机总成
B.发动机出现严重缺机油后，更换机油和机滤后起动运行正常则不需要维修发动机
C.M276.8发动机冷启动时前部正时处出现异响，可能是传动链条被拉伸，需要测量冷车时 两侧涨紧器伸出的长度
D.对于装配了M274或M270发动机的车辆，在维修发动机后频繁出现混合气故障，可能是 凸轮轴位置错误所致
E.R205或BR253装配电子冷却液水泵的车辆，出现水温升高，F107（M75/11水泵供电保 险）接口烧灼，直接更换保险丝盒总成
答案
ACD
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A.电控系统运行状态与传感器运行状态密切相关
B.传感器失效将导致发动机不能启动，或启动后，发动机处于应急模式
C.传感器检测必须遵照维修手册
A.检查点火火花塞前，先断开喷油器连接器
B.检查EFI系统时，在转动发动机曲轴的同时断开发动机室燃油软管并检查是否有燃油流出
C.如果喷油器没有声音就换到下一个气缸的连接器如果还没有声音那么可能是线束有故障
D.压缩系统检查过程中压缩压力低时，向气缸中添加少量的机油。如果压缩压力发生变化，则可能气缸盖侧有故障
A．HDEV5与HDEV6的电磁阀喷射器结构与外观上没有区别
B．高压燃油量控制阀故障后共轨內会以最大燃油低压运行，系统会处于应急运行模式
C．新型BX8TU发动机采用Bosch电磁阀喷射器HDEV6，将燃油系统压力从200bar提高到了350bar
D．喷射的燃油量取决于共轨压力、燃烧室內的背压以及喷射器开启时间
A.2.0T发动机 110KW 270NM
B.2.0T发动机 140KW 320NM
C.2.0T发动机 180KW 370NM
D.标配12V轻混系统
A.发动机曲轴在弯曲校正时，应一次完成
B.发动机曲轴冷校正后，再进行时效热处理，其加热温度是100~200摄氏度
C.校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行时效处理
D.在冷压校正时，球墨铸铁发动机曲轴的压校量不得大于原弯曲量的10倍
E.采用修理尺寸法维修曲轴时，先磨削主轴颈，后校正曲轴弯曲
A.由维修审查委员会主席代表适航当局以批准页的形式批准
B.由工业指导委员会主席代表制造厂商以批准页的形式批准
C.由工业指导委员会主席代表适航当局以批准页的形式批准
D.由维修审查委员会主席代表适维修审查委员会以批准页的形式批准
A.严禁航空器在机位上进行发动机大功率试车，试大车必须在试车坪进行
B.允许航空器发动机怠速运转、不推油门的慢车测试和以电源带动风扇旋转、发动机不输出功率的冷转测试在机位上进行
C.未按规定挡轮挡或使用刹车等，导致地面试车时航空器发生移动，但未造成其他后果的属于一般维修事故
D.试车过程中的安全措施为迎风停放
A.除了在练习赛道以及比赛赛道，或者是在赛事主办方的指引下，否则赛车不得依靠自身动力 在其它任何地方移动
B.在动态赛中，赛事较为激烈时，在维修区的赛车应迅速推离
C.当推杆连接在赛车上时，发动机不需要被关闭
D.可以自行对赛车进行加油
