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第2题
粘滞耦合器在4WD汽车的动力传输中的作用是（）。
A. 限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别
B. B.当车辆出现滑转时，可连接动力而防止动力被丢失
C. C.限制差速器两端输出的转速差过大
D. D.利用粘滞作用可辅助动力的传输，不致产生动力中断现象
第3题
采用气压制动的车辆（汽车列车、链接公共汽车和无轨电车除外)，发动机在75%的标定功率转速下，（)内，
采用气压制动的车辆(汽车列车、链接公共汽车和无轨电车除外)，发动机在75%的标定功率转速下，()内，气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。
A.1分钟
B.2分钟
C.4分钟
D.5分钟
第6题
采用气压制动系统的车辆，发动机在75%的额定功率转速下，4min(汽车列车为6min,城市交接公共汽车和无轨电车为8min)内气压表应从零升至起步气压(未标起步气压者，按600kpa计)此题为判断题(对，错)。
第9题
最高设计车速不小于100公里/小时的汽车转向盘最大自由转动量不允许大于____度。A.20B.25C.30
最高设计车速不小于100公里/小时的汽车转向盘最大自由转动量不允许大于____度。
A.20
B.25
C.30
第11题
无分电器点火系统的优点是（)
A.发动机设计的自由度增大
B.避免了高压电传输过程中的能量损失
C.没有运动件、寿命长、维修性好
D.克服分火头与电极之间的磨损与电蚀，降低电磁干扰
E.点火线圈充电时间短，适应极高转速
F.更优的火焰传播
