如果结果不匹配，请 
更多“车站按运营功能的不同分为集中站和非集中站。()”相关的问题
第1题
当中央双套ATS设备出现故障时，OCC失去所有车站的站场显示;在所有集中站显示“LATS与中心连接断开”，行调通知故障集中站将HMI转为()模式，车站时刻表功能可用，进路可自动办理。
A.中控
B.站控
C.紧急站控
D.非请求站控
第5题
关于扣车下列说法错误的是（)。
A.集中站可实现上/下行全线扣车
B.集中站能实现本联锁区内相应车站的扣车
C.在后备模式下，确认扣车成功后联锁会关闭出站信号机
D.在CBTC模式下，执行扣车成功后，出站信号机不会关闭，显示蓝色
第7题
满足以下（)条件之一时按电话闭塞法行车。
A.集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障;
B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;
C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。
D.列车进站前自动落码后，收不到速度码
