题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
发生民用运输航空非紧急事件的部门在启动相关应急程序、组织先期处置的同时，应（）分钟内以电话形式报信息处理中心、分管领导及安全质量部，并每（）分钟报告一次事件进展情况，直至事件处置终止
A.5,15
B.5,30
C.3,15
D.3,30
答案
B、5,30
解析：参考解析：详见答案。
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.5,15
B.5,30
C.3,15
D.3,30
答案
B、5,30
解析：参考解析：详见答案。
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“发生民用运输航空非紧急事件的部门在启动相关应急程序、组织先期…”相关的问题
A.12小时
B.24小时
C.48小时
D.72小时
A.紧急事件发生后，事发相关单位应当立即通过电话向事发地监管局报告事件信息；监管局在收到报告事件信息后，应当立即报告所属地区管理局；地区管理局在收到事件信息后，应当立即报告民航局民用航空安全信息主管部门
B.紧急事件发生后，事发相关单位应当在事件发生后12小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表，主报事发地监管局，抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局
C.非紧急事件发生后，事发相关单位应当参照事件样例在事发后48小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表，主报事发地监管局，抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局
A.立即、事发地监管局
B.尽快、事发地监管局
C.立即、所属地监管局
D.尽快、所属地监管局
A.2小时
B.4小时
C.8小时
D.12小时
A.我国事故征候标准与附件13最新修订的事故征候条款存在一定差异
B.现行事故征候标准部分条款在表述方式和严谨性上有待完善
C.个别量化指标少，实践使用定性中余度大
D.运输航空提升运行效率的需求
E.运输航空部分严重征候缺少过渡条款
F.通航部分征候条款放宽的需求
A.运输航空严重事故征候、运输航空一般事故征候、运输航空地面事故征候、通航空事故征候
B.运输航空严重事故征候、运输航空一般事故征候、航空地面事故征候、通航空事故征候
C.运输航空严重事故征候、运输航空一般事故征候、空管严重差错、空管一般差错
D.航空严重事故征候、航空一般事故征候、航空地面事故征候、通航空事故征候
