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[单选题]

双机牵引制式中,调定反位密贴时,在第三连接杆处,尖轨与基本轨间放厚()mm、宽200mm的铁板,不得锁闭道岔。

A.8

B.6

C.4

D.2

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第1题
各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥力位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量,定、反位两侧应均等,偏差应不大于4mm。()
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第2题
外锁闭道岔的各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等,其不均等偏差不大于()mm。

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第3题
人工办理进路“六步曲”中“四确认”:手指尖轨呼:“开通定/反位,尖轨密贴”,另一人应答确认。()
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第4题
双机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆后方转辙机安装角钢空隙处钩锁道岔。()
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第5题
道岔尖轨部分检查,应检查尖轨与基本轨密贴状态,及顶铁离缝情况,滑床板空吊情况,以及道岔定反位开程()
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第6题
新城东上行进站前W1120道岔短闪,以下处理正确的是()

A.通知新城东折返线列车待令,取消进路,转换道岔测试能否恢复,任命事故处理主任到站台联系行调

B.若转换不成功时,道岔右位密贴,直接加钩锁器;右位不密贴时,通知信号人员处理,如处理不成功,则将道岔摇到右位勾锁

C.道岔钩锁完毕后,行调排列折返进路后发令司机以RM 模式越红灯进行人工折返

D.组织新城东下行列车进存车线2道退出服务,部分列车在沥滘退出服务,部分列车在澜石小交路折返

E.不能使用时,按照道岔失电故障处理

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第7题
关于转辙机的作用以下描述正确的是()。

A.转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位

B.道岔转至所需位置而且密贴后,实现锁闭,防止外力转换道岔

C.正确地反映道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应表示

D.道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时断开表示,给出报警

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第8题
调车指挥人在动车前,必须亲自或指派人员线路有否障碍物,货物堆放是否牢固,距离是否够()米,道岔位置开通是否正确,调车组扳的道岔是否密贴,停留车位置及连挂状态,有无装卸和检修作业,车下有无障碍物,要调动的车辆有无其他障碍等。在没有检查了解清楚以前,不准进行调车作业。

A.1.5

B.3

C.6

D.9

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第9题
单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)间有()及以上水平间隙时,其余密贴段牵引点中心线处有6mm及以上水平间隙时,不应锁闭或接通表示

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第10题
用于道岔表示系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有()及以上间隙时,不得接通道岔表示

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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