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[判断题]

液压信号装置是将发动机负荷(节气门开度)和车速的变化转变成液压信号的装置。()

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第1题
液压自动换挡系统,由车速、节气门开度或者发动机进气歧管的真空度等因素转换为油压信号,由油压控制自动换当系统()
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第2题
化油器真空加浓装置起作用的时刻()

A、只与节气门开度有关

B、只与发动机负荷有关

C、只与发动机转速有关

D、与发动机转速、负荷都有关

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第3题
电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门开度、换档控制信号等。()
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第4题
电控自动变速器中,ECU根据(),控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,以改变油压电磁阀排油孔的开度,调节主油路油压。

A.节气门位置传感器测定的节气门开度

B.车速传感器检测的车速信号

C.发动机转速传感器检测的发动机转速

D.水温传动器检测的水温

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第5题
下列关于点火系的分析,正确的有()。

A.初级电路中串接附加电阻,当初级电流增大时,附加电阻受热增大,它能限制初级电流

B.利用延时电路,可使初级电路延时断开,则能增大初级断开时的电流

C.真空提前机构是当发动机负荷增大时,节气门开度大,真空度减少,使点火提前自动减少

D.点火系电路中的电容量越大,越有利于提高次级电压

E.发动机转速越高,点火应越早

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第6题
下列关于点火系的分析,哪几项是正确的?()

A.初级电路中串接附加电阻,当初级电流增大时,附加电阻受热增大,它能限制初级电流

B.利用延时电路,可使初级电路延时断开,则能增大初级断开时的电流

C.真空提前机构是当发动机负荷增大时,节气门开度大,真空度减少,使点火提前自动减少

D.点火系电路中的电容量越大,越有利于提高次级电压

E.发动机转速越高,点火应越早

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第7题
关于机械式节气门体,下述描述中正确的是()。
A、机械式节气门体工作时,是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速即节气门开启角在1度~3度

B、在系统正常时,由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启

C、机械式节气门体工作时,是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节,使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发电动机充电、大用电量电器开启、转向及换挡)等工况的适应

D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立,故障表现也相对独立,因此分析起来比较简单

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第8题
速度密度方式汽油喷射系统是利用()和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量。

A.发动机的转速

B.汽缸压力

C.节气门开度

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第9题
在试验台上测试汽油机的负荷特性时应保持()。

A.转速一定

B.节气门开度一定

C.节气门与转速一定

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第10题
汽油喷射系的喷油量大小取决于()

A.燃油系统压力

B.喷油器开启持续时间

C.节气门开度

D.发动机转速

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第11题
节气门体的主要功用是通过改变节气门开度的大小,来改变进气通道的横截面积,从而改变发动机的进气量,控制发动机的运转工况。()
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