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船舶污底严重舵效变差。()

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第1题
船舶满载时的舵效较轻载时差。()
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第2题
螺旋桨正转且船舶前进时舵效好。()
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第3题
船舶尾纵倾时,舵效较慢,转向迟缓,但航向稳定性较好。()
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第4题
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施后,应进行______。 Ⅰ、轴系、舵系检查;Ⅱ、双层底柜的检查;
Ⅲ、记录事故经过和情况; Ⅳ、通知海事局。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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第5题
当船舶在航行中,出现舵不灵,航向不稳,或向某一舷跑舵,说明进入浅区。()
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第6题
船舶在某一指定航向上航行时,船首受外力作用,常会偏离航向,这时应操小舵角拨正航向,当船首已动,应适当回舵,以防止船首又偏离另一边。()
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第7题
船舶坞内检验,与轮机部有关的检验范围是______。A.船底板B.船体防腐锌块C.首、尾柱D.舵杆舵销轴承

船舶坞内检验,与轮机部有关的检验范围是______。

A.船底板

B.船体防腐锌块

C.首、尾柱

D.舵杆舵销轴承

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第8题
某一1000总吨船舶于2007年4月1日开工建造,航区为近海。在建造过程中,现场验船师在对其机舱防油污设备和设施的检验中,发现下列情况,你认为那些满足《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第5篇第2章的要求?

A.所装滤油设备的型式认可证书上表明其满足“MEP.60(33)”

B.设置了残油舱,且进出残油舱的管路没有直接连通舷外

C.残油舱在机舱双层底,其位置和容积满足批准的图纸要求,因其附近管路密集,无法设置进出残油舱的导门

D.残油舱的出油管系经过污油泵泵至主甲板,并在其管端设置了符合要求的标准排放接头

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第9题
开故障车导致车辆工况变差、耗油增加、成本加大,最严重的是____。A.中途抛锚B.车速降低C.安全系

A.A.中途抛锚

B.B.车速降低

C.C.安全系数降低

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第10题
所有船舶应设有效的舱底排水装置,其作用是()。

A.调整压载舱内的水量

B.破舱进水后用于排水

C.排除污水沟、污水井内的积水

D.泵排生活用水

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第11题
以下关于老港垃圾山的日常维护、检测,说法正确的是()

A.垃圾填埋场场底和四周边坡,应形成完整的、有效的防水屏障,以达到雨污分流目的

B.在填埋库区外侧边界线和填埋库区内设置截洪沟,作业区域雨污水分流,非作业区域雨水直接排出

C.实行雨污分流,可减少渗沥液产量

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