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[多选题]

THDS探测站沿铁路线路平均距离()km设置,特殊情况不超过()km。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装,且须具备内、外探功能

A.20

B.25

C.30

D.35

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CD

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第1题
列检作业场到达作业和中转作业的列车,THDS动态检车员遇()时,须立即通知列检值班员,由列检值班员安排现场检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

A.THDS发生临时故障时

B.THDS受到干扰出现异常时

C.列车在THDS探测站调速或停车影响探测时

D.因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测时

E.THDS全面发现和及时处理关键故障时

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第2题
TADS探测站以每条线安装1处及以上为原则,布点平均距离为()km。

A.200

B.300

C.400

D.500

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第3题
TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置,布点平均距离为()km,距列检作业场不小于10km

A.30

B.300

C.400

D.500

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第4题
TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为()km,须设在列检作业场所在车站的进站信号机外,避开曲线、长大坡道和调速停车等区段,确保探测和动态检查时间的需要。

A.200

B.300

C.400

D.500

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第5题
当THDS探测站预报微热、下一个THDS探测站遇有以下情况时,须按()预报处理。对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,列检作业场THDS探测站遇有以下情况时,须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查

A.强热

B.激热

C.微热

D.无

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第6题
THDS预报热轴经转动检查确认可以安全运行的,须上报铁路局红外线调度员,由系统自动对放行的THDS预报热轴铁路货车跟踪()个探测站。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第7题
铁路列车告诉运行下,轮对的轴温会因摩擦升温,导致燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全,在铁路干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按()KM设置。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第8题
TPDS探测站布点平均距离为300km。()
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第9题
THDS£­A(HTK)系统探测站的热靶所能加热的最高温度为()。

A.130℃

B.110℃

C.120℃

D.135℃

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第10题
THDS探测站设备日常维护时不得影响列车正常探测,设备维修应充分利用“天窗”进行。()
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第11题
THDS(哈科所)探测站右侧探头箱上盖的标识字母为 () 。
THDS(哈科所)探测站右侧探头箱上盖的标识字母为 () 。

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