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[主观题]
需修复的受灾结构或事故受损结构可进行原位加载试验。（)
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A.将车辆恢复
B.将车辆恢复原状
C.将车辆修复
D.将车辆修复成原状
A.受检构件应具有代表性，且宜处于荷载较大、抗力较弱或缺陷较多的部位
B.受检构件的试验结果应能反映整体结构的主要受力特点
C.受检构件不宜过多
D.受检构件应能方便地实施加载和进行量测
E.对处于正常服役期的结构，加载试验造成的构件损伤不应对结构的安全性和正常使用功能产生明显影响
A.动力性能测试
B.验证性试验
C.结构原位加载试验
D.结构监测
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.植物修复价格便宜，可作为物理化学修复系统的替代方法。
B.植物修复过程比物理化学过程快，比常规治理有更高的效率。
C.对环境扰动少，因为植物修复是原位修复，不需要挖掘、运输和巨大的处理产所。
D.植物修复不会破坏景观生态，能绿化环境，容易为大众所接受。
A.传力明确
B.连接可靠
C.计算简便
D.以上均对
A.经返工、返修或更换构件、部件的检验批，应重新进行验收
B.经有资质的检测单位检测鉴定达到设计要求的检验批，应予以验收
C.经有资质的检测单位检测鉴定达不到设计要求，但经原设计单位核算并确认仍可满足结构安全和使用功能的检验批，可予以验收
D.经返修或加固处理能够满足结构安全使用要求的分项工程，可根据技术处理方案和协商文件进行验收
A.油船在正常作业中排放压载水
B.油船在正常作业中排放洗舱水
C.油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油
D.机舱舱底含油污水
