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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

会车间隔时间是指单线区段的车站，自列车到达或列车通过时起，至由该站向原区问发出另一对向列车时止的最小间隔时间。（）

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第1题

向限制区间方面延长站线的优点（）。

A.有助于提高列车重量标准

B.可以缩短车站间隔时间

C.在一定条件下还可组织列车不停车交会，可以提高旅行速度

D.可以作为单线过渡到双线的一个步骤而不产生大量废弃工程。

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第2题

列车退行时，未得到后方站()车站值班员准许，单线区间不得退行到车站的()的内方

列车退行时，未得到后方站（)车站值班员准许，单线区间不得退行到车站的（)的内方

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第3题

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。（)

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第4题

站内移频化采用“接近发送”方式，就是要求列车运行到哪个区段，哪个区段才开始转化为________。这样才不会干扰车站联锁电路工作。

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第5题

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或（)模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

A.手工排路方式

B.车站调车操作方式

C.非常站控模式

D.人工排列方式

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第6题

为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理，在列车运行图中须预留接触网检修“天窗”单线区段不少于（)分钟

A.60分钟

B.90分钟

C.120分钟

D.150分钟

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第7题

在高速双线铁路上,当两列车相遇时,最初的风压力使列车相互吸引,到接近列车尾部时变为相互排斥,产生会车压力。（)

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第8题

跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界800m。（)

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第9题

站内无空闲线路是指由于发生事故、线路故障、自然灾害、列车调度指挥不当、车站作业组织不好等情况造成站内正线、到发线及能够接车的线路全被占用。（)

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第10题

《技规》在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;转为车站控制时，由车站值班员指挥

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第11题

半自动闭塞区段车站值班员必须确认列车整列到达后，方可办理区间开通手续。（)

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