题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
签派或放行飞机时考虑安全备降的参考有哪些（）
A.机长和签派员的协调
B.确保飞行机组与签派之间的通讯联系
C.燃油装载
D.机组成员的搭配和机长资格
答案
D、机组成员的搭配和机长资格
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A.机长和签派员的协调
B.确保飞行机组与签派之间的通讯联系
C.燃油装载
D.机组成员的搭配和机长资格
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D、机组成员的搭配和机长资格
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A.15
B.20
C.60
A.实时查看OA网上的运行规范C0039，确认A330飞机相关机场批复，做好备降场选择
B.选择ZJHK（不接受非紧急情况备降）、ZJSY（夜间跑道关闭）为航路备降场
C.务必研究好各国际机场的航行通告，对去曼谷航班，优先选择ZGSZ、ZGNN为备降机场
D.回程航班发完RLS报文15分钟左右，到IFOC系统-电报查询模块查看AFTN报文，确认管制是否转发AFTN格式的FPL报文
A.在目的地机场复飞
B.爬升到预定的巡航高度
C.沿预定的航路飞行
D.下降到开始预期进近的一个点
E.当需要选择两个及以上目的地备降场时，在放行单列出的目的地机场进近并着落
A.15
B.20
C.25
D.30
A.航班放行油量的变更信息及时与机组、放行签派员通告，确保信息一致
B.贵阳本场大雾时，能见度满足起飞标准但不满足落地标准时，注意放行资料中的起飞备降场信息，如缺失的需及时提醒放行签派员和机组注意
C.飞机临时调整时，特别是存在调整前腹舱已经开始或已经完成腹舱作业的，需特别注意换飞机后腹舱货邮行的装载确认
D.飞机机号调整后的航班，放行资料和舱单需要以变更后的机号放行和舱单制作
E.航班起飞、目的地变更后的放行，需关注CDM时刻的申请，转报中心的协调
A.08ILS 长五边多顺风，建议四边减速至160kt以下，放形态2
B.不要在高形态下使用推力慢车模式下降，以免大的下降率触发地形警告
C.因地形复杂，雷雨绕飞时，选择等待或者返航备降，严禁随意偏航下高度
D.若导航精度高，可以使用NAV模式直至截获航道，防止航线选择模式四转弯时机晚 偏在跑道南侧，造成接近地形
B、上下车时，严禁飞乘飞降
C、在正线或出入车辆段(场)线时，禁止未经行车调度员同意擅自进入线路
D、在车辆段(场)内有地沟的股道动车出库前，必须确认地沟无人后方可动车
E、与行车调度员、车辆段(场)调度员、信号楼值班员等通话时，优先使用车载台进行通话，其次使用手持台。如与车站需要通话时，则使用对讲机通话参考
