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钢结构的承载能力极限状态是指结构达到最大承载力产生破坏。（)钢结构的承载能力极限状态是指结构达到最大承载力产生破坏。()
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A.承载能力极限状态设计
B.承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计
C.正常使用极限状态设计
D.根据需要进行承载能力极限状态设计
A.结构因局部破坏而发生连续倒塌
B.结构构件或连接因超过材料强度而破坏，或因过度变形而不适于继续承载
C.影响正常使用或耐久性能的局部损坏
D.整个结构或其一部分作为刚体失去平衡
高压断路器的极限通过电流是指()。
A.断路器在合闸状态下能承载的峰值电流
B.断路器正常通过的最大电流
C.在系统发生故障时断路器通过的最大故障电流
D.单相接地电流
汽车动力性是指汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和()。
A.最大载质量
B.原地起步加速能力
C.最大爬坡能力
A.钢材的比重较大，因此将钢材称为轻质高强材料是不恰当的
B.因钢材不易燃，所以钢结构具有良好的放火性能
C.与混凝土材料相比，大跨度结构应优先选用钢材
D.温度达到600度时钢材的强度降为0，说明其耐热性能不好
A.预应力筋—夹具组装件在静载试验过程中达到的断裂拉力;
B.预应力筋—夹具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力;
C.预应力筋—夹具组装件在静载试验过程中达到的屈服拉力;
D.预应力筋—夹具组装件在动载试验过程中达到的最大拉力。
A.预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的断裂拉力;
B.预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的屈服拉力;
C.预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力;
D.预应力筋—锚具组装件在动载试验过程中达到的最大拉力。
