题目内容
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[单选题]
路面沥青混合料需要抵御各种自然因素的作用和影响，其中（)对沥青混合料性能的影响最明显。
A.下雨
B.紫外线
C.环境温度
D.风
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对沥青路面车辙的描述，正确的是()。
A路面抗车辙能力主要取决于沥青混合料的抗剪强度。
B高温是引起车辙的唯一因素。
C降雨是引起车辙的唯一因素。
D压实度降低，有利于减小车辙。
哪种类型环氧沥青材料可用于制备环氧沥青混合料，可用作桥面、路面及机场跑道的铺装材料。
A黏结料型、
B级配料型、
C结合料型、
D级配料型
关于橡胶沥青混合料，下列说法正确的有()
A 橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路的沥青面层
B 橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mm
C 橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大
D 单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍
E 橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能
A.由于放料不合适或运距远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析。
B.SMA混合料温度过低。
C.纤维掺加剂拌和不均匀，拌和时间太短，拌和不够充分。
D.压路机碾压遍数过多，使路面超压。
产生沥青路面早期破损的原因主要有()
A片面追求交工时的平整度，忽视压实度的要求
B混合料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压
C材料配合比不当，基质沥青未达标
D路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大，地下水侵入
A.热拌沥青混合料不应采用轮胎式沥青摊铺机摊铺碾压
B.摊铺速度宜控制在1～3m/min的范围内
C.压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行
D.热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定
关于橡胶沥青混合料的拌合，下列说法正确的有()
A 橡胶沥青混合料宜采用连续式拌和机拌制
B 橡胶沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定，频率不少于两年一次
C 拌和机必须有二级除尘装置，适当回收矿粉再次使用
D 采用湿法工艺时，一般间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45~50s
E 当橡胶沥青黏度大于2.5Pa.s时，橡胶沥青的加热温度应提高5~10℃
关于橡胶沥青混合料技术指标控制，下列说法正确的有()
A 从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检査有无泥块、冷料仓有无窜仓
B 检测混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样用抽提法检测混合料的矿料级配、油石比
C 取样成型马歇尔试件，测定其空隙稳定度、流值，计算VMA、VFA
D 应严格控制混合料生产过程中的拌和温度和拌和时间
E 观察集料粗细、均匀性、离析、 油石比、色泽、冒烟、有无花白 料、油团等各种现象
