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[多选题]

无联锁或联锁失效接发列车准备进路时,车站值班员应按规定指派胜任人员检查确认线路空闲(能通过控制台确认的,通过控制台确认线路、道岔空闲),接发列车进路准备正确,()道岔(含邻线上的()道岔)已按规定加锁,听取其汇报后,方可发车或开放引导信号(或指示引导员)接车。/*《行规》第87条*/

A.所有

B.有关

C.防护

D.无关

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BC

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第1题
无联锁或联锁失效时接发列车准备进路,车务应急值守人员汇报进路,用语为:“×站××次×道接车(发车、通过)进路准备好,×号道岔开通×号道岔(×道)……,故障道岔已加锁。”()
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第2题
分动外锁闭道岔因故障联锁失效,接发列车进路准备妥当后,车站人员须按规定对进路上有关道岔及邻线上防护道岔的()加锁

A.可动心轨

B.密贴尖轨

C.斥离尖轨

D.护轨

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第3题
道岔联锁失效及无联锁准备进路时,尖轨(可动心轨)不能密贴于基本轨(翼轨)或听不到“咔嚓”声时,由()对道岔进行紧固。

A.扳道员

B.电务人员

C.工务人员

D.车站胜任人员

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第4题
在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上有关对向道岔及邻线上的联动道岔加锁。()
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第5题
复式交分道岔或辙叉号()号及以上的道岔不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路的,原则上不得办理非正常接发列车作业

A.9

B.12

C.30

D.18

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第6题
无联锁或联锁失效时,进路准备及确认办法是什么?

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第7题
道岔联锁失效及无联锁准备进路时,尖轨(可动心轨)不能密贴于基本轨(翼轨)或听不到“咔嚓”声时,由工务人员对道岔进行紧固。()
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第8题
信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时,站段、车站要指派胜任人员参加盯控,对列车进路、行车凭证实行双人确认制度。()(
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第9题
《技规》第498条、第329条:道岔联锁失效及无联锁准备进路时,尖轨(可动心轨)不能密贴于基本轨(翼轨)或听不到“咔嚓”声时,由()对道岔进行紧固。

A.车务人员

B.电务人员

C.工务人员

D.其他胜任人员

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第10题
在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。/*普铁《技规》第359条*/()
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第11题
更换道岔或钢轨施工及站内、区间新线路开通前,电务部门确定分路不良仍能使用其联锁条件办理行车时应在《行车设备检查登记簿》内登记,并注明()

A.设备接发列车通用

B.不影响正常排列进路、开放信号

C.设备正常,可按正常办理接发列车

D.可按非正常办理接发列车

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