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[单选题]

铁路货车段修时,摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修应进行()

A.①堆焊

B.②立焊

C.③平焊

D.④仰焊

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C、③平焊

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第1题
侧架产生裂纹的主要原因有()。

A.侧架弯角处断面尺寸的突然变化,产生应力集中

B.由于铸造工艺不良产生内应力

C.铸造缺陷,如气孔、砂眼、夹渣等减弱了断面强度,从而导致局部应力过大而出现裂纹

D.焊修工艺不当,如未焊透、产生气孔、夹渣、咬边等缺陷,如果焊修前后热处理不当,在电焊处易发生脆裂

E.由于侧架立柱的磨耗,增加了侧架立柱与摇枕的间隙,当冲击力过大时,在侧架立柱根部弯角处易产生裂纹

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第2题
以下哪些零部件焊修后须进行热处理()

A.摇枕

B.侧架

C.交叉杆

D.心盘

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第3题
摇枕、侧架、车钩、钩尾框、钩舌、牵引杆、心盘等有规定的零部件焊修后须进行热处理。()
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第4题
配件制造质量保证内容规定:转8G、转K2,转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限,质量保证期限应为()。

A.1个段修期

B.1个厂修期

C.5年

D.9年

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第5题
转向架构架、侧架、摇枕加热调修变形时严禁用水急冷。()
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第6题
交叉支撑转向架支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换;分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于5mm时更换。更换时不得伤及侧架母材。()
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第7题
2007年6月1日起,装用转()型转向架侧架无防止制动梁脱出挡块的货车,在厂、段修时按图样QCZ133JX-29-00焊装挡块,同时去除原车的前制动杠杆止挡。

A.K2

B.K4

C.K5

D.K6

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第8题
上心盘铆钉折断,下心盘螺栓折断,心盘脱出;侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出;摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失,属于()的故障范围。

A.大件修

B.小件修

C.摘车临修

D.临时整修

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第9题
铁路货车车轴、()、轮对、轮轴、轴承实行质量保证。

A.车钩

B.车轮

C.摇枕

D.侧架

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第10题
转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于()时焊修。

A.10mm

B.30mm

C.50mm

D.60mm

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第11题
铸钢侧架裂纹处焊修时,焊波须高于基准面(),焊修后须进行热处理。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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