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[判断题]

电控制线路中,我们常说的“常开”、“常闭”点是指在通电的情况下的状态。()

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第1题
顺序启动控制线路中,后台电机控制回路中()接入前台接触器的()触头

A.串联,常闭

B.并联 ,常闭

C.串联,常开

D.并联,常开

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第2题

控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是()符号。

A.常开按钮

B.常闭按钮

C.延时触点

D.一常开、一常闭的双层按钮

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第3题
三通阀通常分为()和常闭型两种,由流体入口、工作口、卸荷口构成。A.模拟型B.数字型C.常开型D.电控

三通阀通常分为()和常闭型两种,由流体入口、工作口、卸荷口构成。

A.模拟型

B.数字型

C.常开型

D.电控型

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第4题

控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是()符号。

A.常开按钮触点

B.常闭按钮触点

C.延时触点

D.热继电器的常闭触点

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第5题

控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是()。

A.接触器的常闭辅触点符号

B.接触器的常开主触点符号

C.接触器的常开辅触点符号

D.热继电器的常闭触点符号

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第6题

控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是()。

A.接触器的常闭辅触点符号

B.接触器的常开主触点符号

C.接触器的常开辅触点符号

D.热继电器的常闭触点符号

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第7题
在三相异步电动机正反转控制线路中,接触器联锁触头应为对方接触器的()。

A.主触头

B.辅助常开触头

C.辅助常闭触头

D.延时触头

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第8题
共轨压力调节阀有常开及常闭式两种,现广泛采用的是()式,因为当共轨压力调节阀线路故障(如断路),发动机可以正常起动,故障行驶,确保能开到就近的服务站维修。
共轨压力调节阀有常开及常闭式两种,现广泛采用的是()式,因为当共轨压力调节阀线路故障(如断路),发动机可以正常起动,故障行驶,确保能开到就近的服务站维修。

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第9题
自动控制系统中使用的启动按钮具有()触点。

A.常闭触点;

B.常开触点;

C.常开或常闭触点;

D.常开和常闭触点。

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第10题
电机控制起停电路中,并联的两个触点是()

A.常闭按钮和接触器常开辅助触点

B.常开按钮和接触器常开辅助触点

C.常闭按钮和接触器常闭辅助触点

D.常开按钮和接触器常闭辅助触点

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第11题

如图所示的两台电动机的起停控制线路,如果接线时将KM1常开辅助触头换成KM1常闭辅助触头,合上QS后,则会出现()。

A.顺序起动,只有M1起动后,M2方能起动

B.M1起动后,M2只能点动

C.KM1接触器衔铁反复吸合、释放,M1不能转动,因而不能实现顺序起动

D.M1立即起动,M2也可以起动

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