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[判断题]
司机确认无法处理故障或故障处理时间达到4min后还无法动车时，通过行车调度员向指导司机提出技术支援的请求。（)
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A.进行RS复位
B.若故障消除，闭合VCB，正常运行
C.若故障未消除，远程切除相应动力单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行
D.立即到司机室，确认【保护接地合】按钮或旋钮是是否处于“合”位，若在“合”位，则旋至“断”位
A.接到故障通知后，自助设备管理人员应根据自助设备反映的故障代码，迅速判明故障类型并予以分级排除。
B.通过进行装钞、清钞、账务调整、更换打印纸、色带、客户凭条或重启机器等方式故障排除。
C.操作完成后须做一笔交易以确认机器已恢复正常。
D.如故障无法当场排除，应向客户做好解释工作，同时报有关管理部门或监控部门，尽快联系维保公司进行维修。
A.行调确认联锁站SDH故障后，与相关联锁站确认故障区域内道岔单锁在正确位置
B.行调应确保故障区域下行分别只有一列车占用
C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段
D.司机在原限速区域人工限速运行
A.根据委托单内容，主修人未完全排除或无法解决且没有详细解释说明
B.在车辆维修过程中，主修人发现车辆损坏的部位或配件（含隐性故障边缘）未报修
C.工具或配件没有遗放在车上或没有漏装的
D.车辆故障已解决，但主修人判断故障过程中，出现项目误判的
E.维修完工后由车间主管检查到有漏项或委托项目全部完成但未达到技术标准、故障没有排除的
F.施工单所有项目内容没有主修人签名确认注明时间（日/时/分）的G.服务顾问检查到没有漏项或符合标准的
A.如果收到告警，查看告警详细信息，按告警处理建议处理告警
B.如无告警，根据维护经验及故障案例中的措施来处理故障
C.若需现场人员处理，则通知和指导现场人员处理
D.确认故障是否恢复。若无恢复且无法解决，上报高级技术支持人员
A.前方站换乘
B.维持运行或停车
C.恢复双人值乘
D.退出司机室占用
B、若各断路器正常，检查确认电压表电压不小于87V(低于87V非必要情况下禁止操作)，将主控端司机室总配电盘短接开关的“102E-105”开关闭合(扳向上方)
C、若故障消除，维持运行
D、若故障未消除，报告列车调度员，并申请救援
A.列车无法动车
B.运行界面相应车制动缸压力不正常
C.车辆状态界面相应车的总风压力和空簧压力不正常
D.通讯状态界面相应车BCU红色(3/6号线为BECU红色)
E.制动缓解灯不亮
A.处理省主动监控告警及派单情况
B.故障处理详细过程和我方现场处理人及电话
C.若处理省判断为派单省故障，处理省回单时应注明与派单省确认的情况、派单省确认人及电话
D.若为客户投诉发现的故障，应准确填写与客户确认业务恢复的时间、客户满意度情况、客户确认人及电话
