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[单选题]
主线车道的连续性问题往往出在互通式立交的范围内，以下哪项不是车道的连续性？()
A.车道数的连续
B.基本车道的连续
C.车道方向的连续性
D.运行速度的连续
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A.桥梁工程(每座)
B.防护工程
C.B通工程(每架)
D.主线路基路面(1-3km路段)
E.绿化工程(13km路段或每处)
A.立体交叉口按交通功能分类可分为分离式立体交叉和互通式立体交叉
B.互通式立体交叉主体部分包括跨线构造物、主线、匝道、出口、入口、变速车道等
C.立体交叉按交叉数的多少可分为三岔交叉、四岔交叉和多岔交叉
D.按互通式立体交叉的形状，可分为喇叭形、苜蓿叶形、菱形等
A.连续长度2km以上的路线方案的调整
B.路面结构类型、宽度和厚度发生变化的
C.大中桥的数量或结构形式发生变化的
D.互通式立交的数量发生变化的
A.京雄高速:未来京雄高速公路距离我们项目大概2公里左右。起点为北京 市南五环路，向西经永定河、稻田组团南侧、京深路后转向南，沿京石客运专线东侧布 置，终点接河北段，沿线设置互通式立交 5 座，分别为五环路、绿洲西路、良乡东路、 六环路、京深路立交，预留房黄亦高速立交。随着千年大计雄安新区的设立，北方不在 仅以京津为中心，雄安将是北方新一极
