题目内容
（请给出正确答案）
A.使用阻值为600欧姆的耳机经驾驶舱头顶板 50VU 处耳机插孔（FIN 22RK）进行测试
B.在确认可以松刹车的情况下，将停留刹车设置到 OFF 位切断扬声器输出电路，然后按选项A的方法通过耳机进行测试
C.遮住驾驶舱环境麦克风防止音频输入，然后再进行测试
D.以上都是
答案
D、以上都是
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A.黑匣子是一种专用的磁性录音器，它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据
B.黑匣子是空难事故调查的全部依据，空难事故后都能通过黑匣子找到原因
C.飞行参数记录仪是能记录飞机起飞后的各种声音和数据，能承受强大的冲击力，耐高温、耐浸泡、耐腐蚀，外形为密封金属的飞行参数记录仪
D.黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机，用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪，是人们调查空难事故的重要依据
A.外指点信标台400Hz
B.中指点信标台3000Hz
C.外指点信标台1300Hz
D.航向信标台1300Hz
A.内指点信标台3000Hz
B.中指点信标台400Hz
C.外指点信标台3000Hz
D.航向信标台1300Hz
A.内指点信标台1300Hz
B.中指点信标台1300Hz
C.外指点信标台3000Hz
D.航向信标台3000Hz
黑匣子学名叫“飞行参数记录仪”，这是一种专用的磁性记录器，主要由两部分组成：驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)。黑匣子能经得起强大的冲击力和1100。C的高温，还能耐浸泡、耐腐蚀，而且通常安装在飞机尾部相对安全的地方。因此大部分空难事故后，包括空中解体、被烈火烧毁，人们都能找到黑匣子作为调查事故的重要依据。 对上段文字中“黑匣子”表述最准确的一项是（）。
A.黑匣子是一种专用的磁性录音器，它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据
B.黑匣子是空难事故调查的全部依据，空难事故后都能通过黑匣子找到原因
C.飞行参数记录仪是能记录飞机起飞后的各种声音和数据，能承受强大的冲击力，耐高温、耐浸泡、耐腐蚀，外形为密封金属的飞行参数记录仪
D.黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机，用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪，是人们调查空难事故的重要依据
