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第6题
已知轮载p=0.7MPa，δ=10.65cm，六层体系自上而下分别为： E1=1200MPa，h1=3cm;E2=800MPa，h2=6cm
;E3=300MPa，h3=15cm;E4=150MPa，h4=20cm;E5=80MPa，h5=30cm;地基E0=30MPa。试把六层体系换算为当量三层体系，并计算路表弯沉。
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第7题
产生沥青路面早期破损的原因主要有（)A片面追求交工时的平整度，忽视压实度的要求B混合料到场及
产生沥青路面早期破损的原因主要有()
A片面追求交工时的平整度，忽视压实度的要求
B混合料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压
C材料配合比不当，基质沥青未达标
D路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大，地下水侵入
第10题
刚开始下雨时,雨水与路面的灰尘混合,此时轮胎与路面的附着系数变大,车辆的制动效能变好。（) A:正
刚开始下雨时,雨水与路面的灰尘混合,此时轮胎与路面的附着系数变大,车辆的制动效能变好。()
A:正确
B:错误
