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[判断题]

高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行，天窗时间外特殊情况下可以进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。（)

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第1题

高速铁路维修天窗结束后开行动车组列车前，应开行（)，确认列车开行纳入列车运行图

A.确认列车

B.检查列车

C.轨检车

D.检测车

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第2题

变电站消防设施的运维管理包括巡视、（)、维保、建档等工作

A.检查

B.检测

C.维护

D.维修

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第3题

《高速铁路电力管理规则》规定，“天窗”时间内巡视应为停电巡视，可与（）、等同时进行。每半年不少于1次。夜间巡视应采用步巡。

A.接触式检测

B.日常保养

C.日常维修

D.非接触式检测

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第4题

高速铁路线路维修工作分为周期检修、综合维修和临时补修。（）

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第5题

高速铁路接触网的运行维护,坚持“()”的方针，按照“周期检测、状态维修”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，采用先进的检测和维修手段,保证接触网技术状态,确保运行品质和安全可靠性。

A.预防为主、重检慎修

B.预防为主、修养并重

C.行车不施工、施工不行车

D.统一领导、分级管理

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第6题

高速铁路在维修天窗的基础上，（)可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用于设备检查。

A.工务工区

B.工务车间

C.工务段

D.铁路局

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第7题

高速铁路站内轨道电路出现分路不良时，电务人员检测确认后，由（)人员在车站、路局调度所《行车设备检查登记簿》（分路不良专用)登记。

A.电务

B.工务

C.车务

D.应急值守

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第8题

高速铁路桥隧建筑物检查、监控是全面掌握设备状态变化的（)，也是保证行车安全的基础性工作。

A.重要手段

B.一种手段

C.手段

D.主要手段

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第9题

有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，除动车组、旅客列车车底及（)外，车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。

A.路用列车

B.本务机车

C.货物列车

D.重型轨道车

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第10题

有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，除动车组、旅客列车车底及本务机车外，车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。特殊情况下确需在到发线停留时，由铁路局制定相应安全措施。（)

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第11题

有动车组以外的列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，遇特殊情况下确需在（)停留时，应按规定采取防溜措施，线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁。

A.到发线

B.正线

C.接车线

D.调车线

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