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[判断题]

调速系统中电流正反馈，实质上是一种负载转矩扰动前馈补偿校正，属于补偿控制，而不是反馈控制。（)

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更多“调速系统中电流正反馈，实质上是一种负载转矩扰动前馈补偿校正，…”相关的问题

第1题

电压负反馈可以自动调速，那么单独用电流正反馈和能否自动调速。

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第2题

液压系统中，调速阀用以保证油压恒定，并与负载变化有关。（)

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第3题

有环流可逆调速系统，采用α=β工作制，主电路的工作状态如下图所示(VF为正转组晶闸管、VR为反转组

有环流可逆调速系统，采用α=β工作制，主电路的工作状态如下图所示（VF为正转组晶闸管、VR为反转组

晶闸管)，请在图中标出两组晶闸管输出电压的极性、工作组电流的方向、电动机反电动势的方向、平波电抗器的电势方向。

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第4题

在交流电机调速控制中，先将给定信号分解为两个互相垂直的直流信号，再通过直交转换，将两个直流信号转换为两相电流信号，即从旋转体磁场等效到两相旋转磁场。（)

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第5题

图1-9所示闭环调速系统,如果将反馈电压U_t的极性接反,成为正反馈系统，对系统工作有什么影响

？此时各环节工作处于什么状态？电动机的转速能否按照给定值运行？

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第6题

双闭环直流调速系统中，当电流反馈系数确定后，转速调节器的输出限幅（饱和)值决定了调速系统的最大电流。（)

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第7题

在速度负反馈单闭环调速系统中，当下列（)参数变化时系统无调节能力。

A.放大器的放大倍数KP

B.负载变化

C.转速反馈系数

D.供电电网电压

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第8题

异步电动机驱动恒转矩型负载，改变外加电压调速使速度下降时，转子电流（)。

A.不变

B.增加

C.减少

D.为零

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第9题

转速电流双闭环调速系统中，从反馈结构上看，电流调节环是()环，转速调节环为()环。

转速电流双闭环调速系统中，从反馈结构上看，电流调节环是（)环，转速调节环为（)环。

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第10题

转速、电流双闭环调速系统中，转速环按典型Ⅱ型系统设计，抗扰能力()，稳态()。

转速、电流双闭环调速系统中，转速环按典型Ⅱ型系统设计，抗扰能力（)，稳态（)。

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第11题

在变频器调速系统中，主要是通过改变变频器的输出（)来调节马达速度。

A.电流

B.电压

C.功率

D.频率

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