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[主观题]

验船师在异地对某船进行年度检验时,因天已黑,在甲板巡视一周,未发现异常情况后,便认定该船检验合格。该验船师的行为()。

验船师在异地对某船进行年度检验时,因天已黑,在甲板巡视一周,未发现异常情况后,便认定该船检验合格。该验船师的行为()。

A.已履行国家赋予的法定义务

B.未履行国家赋予的法定义务

C.是因地制宜的检验行为

D.是草率、懈怠的检验行为

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第1题
验船师在对某轮进行年度检验时,发现该轮存在多处重大缺陷。验船师应如何处理?

A.立即要求该轮采取纠正措施,缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署;

B.首先通知海事局,再进行相关检验消除缺陷;

C.撤消该轮相关证书,并及时通知海事局;

D.如果该轮未采取任何纠正措施,则撤销该轮相关证书,并及时通知海事局。

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第2题
某5000吨级沿海散装货船在轮机年度检验时,查阅了该轮中速主机的日志,发现在90%ne运转时,主机各缸
的排烟温度分别为390℃、370℃、380℃、385℃、365℃、340℃,下列说法正确的是:

A.该轮主机运行正常。

B.验船师在年检时应扩大主机的检验范围,可要求进行主机的内部检验,并进一步试验。

C.验船师应要求该轮主机降功率使用。

D.验船师检验后可在证书上载明该轮主机在一定期限后应进行大修

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第3题
2008年8月8日上午10时许,在上海港某大型锚地,停泊着一艘22,000总吨的散货船某轮,该轮于去年建造
完工并投入国内营运的海船。2名验船师登轮对该轮进行年度检验,当对该轮固定式水灭火系统进行检验时,验船师要求在机舱2台消防泵同时工作并通过规定型式尺寸的水枪和有效的消火栓提供所规定的水量时,在全部消火栓处应维持0.27MPa的最低压力。试问验船师所提出检验要求的依据是什么?

A.《法规》对于6000总吨及以上货船的要求

B.《法规》对于1000总吨及以上但小于6000总吨货船的要求

C.《法规》对于500总吨及以上但小于1000总吨货船的要求(1台泵)

D.《法规》对于小于500总吨货船的要求(1台泵)

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第4题
某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船
的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。

A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。

B.对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。

C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。

D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。

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第5题
验船师在对某具有泥舱的挖泥船进行初次检验审图时,发现稳性计算书中未计算泥舱沙浆自由液面对
初稳性高度和稳性曲线的影响,在计及影响时初稳性高度不能满足法规要求,验船师要求对该船采取修改设计措施。问:是否合理?

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第6题
验船师对某船进行建造检验时,发现该船安装的构件尺度与设计图纸不符,要求进行整改。船厂及船东以正在修改设计为由不同意整改。于是船厂将问题反映到验船师所的验船机构进行处理,而船厂对验船机构的意见仍不满意,对此争执船厂应该怎么办?

A.边修改设计边施工,完工时再提交检验

B.书写详细背景材料及理由,向中国海事局申诉

C.等待中国海事局作出最终裁决

D.向船厂的上级主管单位提出申诉

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第7题
某1万总吨以上的国内航行机动海船,于2008年8月8日结合特别定期检验和坞内检验停靠在某船厂码头进
行修船,验船师登轮对该轮机舱油水分离器进行检验后,发现该设备已损坏。此时船公司机务主管说:“修船台帐已开,油水分离器准备换新。”验船师听后,又关照该名船公司机务主管和当值轮机长道:“按照2004《国内航行海船法定检验技术规则》,2006年修改通报的规定要求,在2007年3月1日或以后安装上船的滤油设备,应采购按下列哪个决议案进行认可的船用产品。”

A.A.444(XI)号决议

B.A.393(X)号决议

C.MEPC.60(33)号决议

D.MEPC.107(49)号决议

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第8题
某船龄12年的沿海航行干货船进行中间检验时,验船师可不必要求进行下述哪个项目的检验:A.对主机日

某船龄12年的沿海航行干货船进行中间检验时,验船师可不必要求进行下述哪个项目的检验:

A.对主机日用燃油柜、主机燃油泵和机舱通风机的遥控切断装置进行效用试验。

B.对全船火警探测及报警系统进行试验

C.选择一个货舱进行内部检查。

D.检查滤油设备及其所连接的泵、管路和附件的磨损和腐蚀情况

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第9题
某货船船长80m,验船师执行年度检验时发现该轮配备救生圈5只,集中存放在船员餐厅中,救生圈上仅用英文标明船名。验船师给与纠正,下述那些要求是正确的?

A.救生圈的数量至少为8只。

B.救生圈应分布在船舶两舷易于取用处,至少有1只放在船艉附近且不得永久固定。

C.每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明船名及船籍港。

D.要求配有自亮灯及自发烟雾信号信号的救生圈应存放在驾驶室两侧,并保证能够随时迅速取用。

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第10题
验船师在对某船进行载重线检验时,发现其载重线标志的位置有改动,与载重线证书不符,造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后,认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求,但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此,你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?

A.要求船方立即采取措施进行纠正。

B.在船方拒不纠正的情况下,收回原证书。

C.要求船方重新核算干舷进行批准。

D.将情况上报中国海事局。

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第11题
“海泰”轮为近海航区的杂货船,其建造完工日期为1978-04-01,该轮的海上货船适航证书中下次检验日期
:年度检验2007-03-12换证检验(特别检验)2008-03-12船底外部检查(坞内检验)2008-03-12螺旋桨/尾轴检验2008-03-12。该轮船东于2007-04-08向该轮船籍港的船舶检验机构申请年度检验并得到受理,该船舶检验机构立即派验船师李某登轮进行检验,以下那种情况是正确的。

A.李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄,本次检验进行年度检验。

B.李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄,要求本次检验进行特别定期检验。

C.李某进行年度检验中发现该船船况极差,要求本次检验改为进行特别检验坞内检验和螺旋桨及尾轴检验。

D.李某进行年度检验中发现该船船况极差,要求本次检验附加坞内检验。

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