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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

SSP应建立船舶与公司、港口设施和船旗国主管机关在______情况下就船舶保安事宜进行通信与交流的方

法和程序。

A.正常

B.异常和紧急

C.A+B

D.A或B

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第1题

SSP应建立船舶与______在正常、异常和紧急情况下就船舶保安事宜进行通信与信息交流的方法和程序A.

SSP应建立船舶与______在正常、异常和紧急情况下就船舶保安事宜进行通信与信息交流的方法和程序

A.公司

B.港口设施

C.船旗国主管机关

D.以上都是

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第2题

SMS应建立并执行不符合规定情况、事故和险情的报告分析制度，以便公司相应管理部门及时进行审议、评估并采取纠正措施；同时，船舶应制订并实施预防措施和纠正措施。预防措施和纠正措施应采用恰当的信息来源，如__。①港口国监督、船旗国检查时所发现的缺陷；②船舶法定检验和船级检验时所发现的缺陷；③体系内审时发现的缺陷；④本船各类事故和不符合规定情况（）

A.①②③④

B.①②③

C.②④

D.①②④

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第3题

发生与船舶有关的保安事件，船舶应立即向公司保安员和___的联系点提交一份报告。①船旗国;②港口国;③

沿海国;④缔约国

A.①-④

B.①-③

C.①②

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第4题

按规定，海事局对我国船公司悬挂方便旗的船舶实施安全检查后，检查人员应（）。①签发“亚太地区港口国监督检查报告”并视情况将其副本交船旗国主管机关；②签发“船舶安全检查通知书”注明所查项目、发现的缺陷及处理意见；③在“船舶安全检查记录簿”内填写检查记录。

A.①

B.①②

C.②③

D.①②③

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第5题

STCW公约和我国“海船船员值班规则”要求船舶在港内的值班安排应保证始终：Ⅰ维护船舶所有人或经营人的利益Ⅱ遵守船旗国和港口国的规定Ⅲ确保所有与货物作业有关的机械安全Ⅳ保持船上秩序和日常工作（）。

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ～Ⅳ

C.Ⅱ～Ⅳ

D.ⅠⅡⅣ

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第6题

因船舶营运与船上操作的缺陷，严重损害海上平安，必须（），以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产与海洋环境，并对该船所涉及的船公司、船级社与船旗国产生监视作用。

A.采取港口国监控措施

B.提高船舶的技术等级

C.提高船舶的技术标准

D.提高船员技能

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第7题

船旗国监督与港口国监督的区分依据为船舶的______。A.吨位B.船级C.国籍D.类型

船旗国监督与港口国监督的区分依据为船舶的______。

A.吨位

B.船级

C.国籍

D.类型

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第8题

关于船旗国监督与港口国检查之间的关系，说法正确的是__。①船旗国是对船舶实施安全管理的行政主体，承担船舶安全管理的主要责任②港口国监督更多地表现为一种保护本国水域航行安全的权力③在船旗国不能有效履行职责情况下，港口国监督可以发挥积极的作用，促进船舶安全④港口国检查可以替代船旗国检查（）

A.①②③④

B.①③④

C.①②③

D.②③④

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第9题

SSP的完整性是指该计划与______的完整性。A.船舶保安体系B.港口设施保安体系C.公司安全管理体系D.

SSP的完整性是指该计划与______的完整性。

A.船舶保安体系

B.港口设施保安体系

C.公司安全管理体系

D.以上都是

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第10题

当船舶营运所处的保安等级低于其所从事界面活动的港口设施的保安等级时，船方应A.要求与对方签署

当船舶营运所处的保安等级低于其所从事界面活动的港口设施的保安等级时，船方应

A.要求与对方签署保安声明

B.船舶应符合港口国的保安等级要求

C.A、B均可

D.A、B都不对

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