国产汽车鼓式制动器分为()。
A.简单非平衡式、单向平衡是、自动增力式
B.简单非平衡式、单向平衡式、双向平衡式
C.单向平衡式、双向平衡式、自动增力式
D.简单非平衡式、单向平衡式、双向平衡式、自动增力式
A.在地面制动力在达到附着力之前制动器制动力等于地面的动力
B.制动器制动力的最大值为附着力
C.地面制动力随制动踏板力的增大正比例增大
D.制动器制动力受附着力的限制
鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。
A.制动蹄片
B.回位弹簧
C.支承销
D.制动气管
A、在强制动时,比例阀提供了更好的制动平衡;
B、比例阀用于强制动时使后制动管路液压急剧上升;
C、比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上;
D、液压增大时比例阀打开。
A.使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步
B.暂时切断发动机的动力传动,保证变速器换档平顺
C.限制所传递的转矩,防止传动系过载
D.降速增扭