题目内容
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[单选题]
增压座舱气动式压力调节系统中排气活门打开、关闭的动力是:【单选题】
A.排气活门电机驱动力
B.液压系统供压
C.排气活门基准腔气压与座舱压力之差
D.排气活门基准腔气压与外界压力之差
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A.排气活门电机驱动力
B.液压系统供压
C.排气活门基准腔气压与座舱压力之差
D.排气活门基准腔气压与外界压力之差
A.满水后排净空气,并将排气阀打开
B.进行满水情况下全面检查,如有渗漏及时处理,处理好后才能加压
C.加压试验并检查,直至全面合格。加压应缓慢增压至试验压力
D.拆除试压泵、关闭试压用水源、泄放系统内试压用水,直至排净
A.涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置
B.排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀、使排气的压力能转变为动能,流出的高速气流冲击叶轮,推动叶轮旋转
C.空气从压力机旋转的叶轮获得能量,使其流速、压力和温度均有较大的增高,然后进入叶片式扩压管中
D.空气流过压力机渐扩形流道的扩压管时减速增压,温度也有所升高,即在扩压管中,空气所具有的大部分压力能转变为动能