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[主观题]

当船舶在港内或锚地时,在______情况下,应对船舶甲板和船舶进入通道给予必要的照明。A.夜间B.能见

当船舶在港内或锚地时,在______情况下,应对船舶甲板和船舶进入通道给予必要的照明。

A.夜间

B.能见度不良

C.A或B

D.A+B

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第1题
当船舶在港内或锚地时,在夜间或在能见度不良的情况下,应对______给予必要的照明。A.甲板B.船舶的

当船舶在港内或锚地时,在夜间或在能见度不良的情况下,应对______给予必要的照明。

A.甲板

B.船舶的进入通道

C.A或B

D.A+B

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第2题
当船舶在港内或错地时,在()情况下,应对船舶甲板和船舶进入通道给予必要的照明。

①夜间;②能见度不良

A.①

B.②

C.①或②

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第3题
港口水域是指港界范围内所包含水域的面积下列水域中,属于港内水域的是()。

A.避风锚地建设工程敎育网

B.船舶的制动水域

C.船舶抵港后等待海关签证的水域

D.到港船舶等待码头泊位的水域

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第4题
当船舶处于“台风严重威胁中”时,以下说法中,不正确的选项是:()。

A.登岸人员应立即回船

B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排

C.在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可

D.机械设备应处于良好技术状态

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第5题
当船舶处于"台风严重威胁中"时,下列说法中,不正确的是______。A.登岸人员应立即回船B.港内避风船

当船舶处于"台风严重威胁中"时,下列说法中,不正确的是______。

A.登岸人员应立即回船

B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排

C.在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可

D.机械设备应处于良好技术状态

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第6题
当船舶处于“台风威胁中”时,以下说法中,不正确的选项是()。

A.登岸人员应立即回船

B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排

C.在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可

D.机械设备应处于良好技术状态

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第7题
一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时,通常备车时机在()

A.至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时

B.至锚地前剩余航程10海里或提前1小时

C.至锚地前剩余航程20海里或提前2小时

D.至锚地前剩余航程30海里或提前3小时

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第8题
根据《三防作业指导书》规定的防台响应行动,下列说法不正确的是()

A.当工地/船舶所在地悬挂台风蓝色预警信号时,船舶在7级大风半径影响到达前12小时拖到选定的锚地避风

B.在建工程在7级大风到达前10小时做好防风、防涌浪、防洪/涝损毁工作

C.施工机械在7级大风到达前6小时集中到背风疏水的场地避风

D.船舶在6级大风到达前8小时拖到选定的锚地避风

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第9题
船舶在港内失火,岸上消防队已到达现场,在灭火过程中,船方错误的做法是_____。A.与港务监督部门、港

船舶在港内失火,岸上消防队已到达现场,在灭火过程中,船方错误的做法是_____。

A.与港务监督部门、港口公安保持随时联系

B.由于路上消防队经验丰富,装备精良,当进行破拆、灌舱等作业时,船长应毫不犹豫的予以支持

C.查清所有在船人员

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第10题
发生搁浅和触礁事故的原因()。①疏忽大意或航道情况不熟,看错标志或操作不当;②不注意航道变化;③天气恶劣,视线不清或助航标志失常;④船舶技术状况不良;⑤选择锚地不当或锚地水域范围不足或值锚更失职,未及时发现走锚;⑥计算潮时、潮高有错误。

A.①②⑤

B.②③⑥

C.②④⑥

D.①②③④⑤⑥

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